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不到三个月,超长轴距的六座大型SUV就要来了!

放大字体  缩小字体 发布日期:2019-01-08

  刚刚过去的2018年,在整体市场低迷的大势下,持续大幅增长近十年的SUV细分市场也随之回归理性。1-11月,SUV市场销量同比下降3.7%。其中大型SUV细分市场在消费升级和二胎政策的带动下,表现略优于大盘。今年共有数十款大型SUV新车型发布, 1-11月,累计销量198万辆,同比增长1.2%。

  但不可回避的是,同质化竞争、产品难以满足消费趋势变化和用户体验升级需求,已成为当下SUV市场的最大痛点。拿大型SUV来说,这一细分市场的主力军已经是有二孩的80、85后年轻用户,他们作为新一代的辣妈潮爸,消费理念、购车需求都发生了新的变化,更注重多场景使用体验,包括车辆本身和一些智能化应用,都是他们选车的重要依据。但现实是,市场上现有的大型SUV无论是7座还是5座,都各有弊端。

  7 座和5座 SUV大空间设计各有利弊,到底该怎么破?

  大7座SUV一直是消费者家庭出行的首选车型,尤其是二孩家庭,或经常会三代同时出行的家庭。大尺寸、7座布局,满足了用户对乘座空间的需求,可这一设计也随之带来一些弊端。比如,由于车身轴距和车型本身的设计理念,导致第三排一直是被吐糟的“鸡肋”。乘座空间局促,头部和腿部空间都很狭小,很多大7座SUV对于乘客进出第三排表现的并不友好,功能的便捷性相对不高。而且7座车型需要每年上线年检,这对于日常家庭用车来说也是极为不便。

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  针对这种情形,一种新理念的大5座SUV应运而生。它们同样拥有大型7座SUV的长轴距和宽大车身,但通过舍弃第三排,以保证第二排空间的最大化,应付一家四口出行非常到位。不过尴尬的是,如果有长辈需要同时出行,大5座的空间就变得捉襟见肘。花着和7座SUV几乎同样的油耗、保养、维修等费用,却不能满足一家三代出行,怎么想都有点不划算。

  大6座SUV登场 或展现最佳的空间平衡

  市场不缺少用心者,在消费需求难以满足的时候,消费需求就会寻找新的产品,谁提供了这种解决方案,也就抢占了市场的先手。

  去年11月广州车展亮相的北京现代第四代胜达,通过同级最长的轴距和车长,就合理的六座布局,试图解决7座和大5座SUV的市场痛点,给出最佳空间选择的“解决方案”。该车虽主打6座,也兼顾7座,预计将在今年3月底上市。

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  针对现有7座和大5座SUV的市场痛点,第四代胜达创新性地采用了“2+2+2”座椅布局,是同级唯一的大型6座SUV。相比传统车型,它的第二排独立座椅均配有扶手,空间感、舒适感因此大幅提升。中间的过道可以让乘客方便进出第三排,同时第二排还有便捷的一键滑动折叠功能,空间使用非常灵活。

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  第四代胜达同级最长的2865mm轴距,使得车身够长、够宽,给了第三排同级最大的头部和膝部的充裕空间,对于需要照顾前排孩子的家长来说,不会有任何不适感。同时,第三排靠背电动调节、独立空调控制面板和独立水杯架等便捷功能设计,也很好照顾到了乘客的使用体验。值得一提的是,第二排中间过道的设计,不仅给家长提供了腿部的伸缩空间,还方便在孩子需要时第一时间给予照顾。

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  据了解,除了同级最长轴距、车身和6座布局这几大优势,第四代胜达还有诸多黑科技加持,这或许是它将成为今年大型SUV市场最值得期待车型的又一理由。比如其搭载的指纹识别技术,就在全球量产车上首次应用,即使忘带钥匙,车主也可以通过指纹识别轻松解锁并启动车辆。同时,第四代胜达还展现了周到的关怀态度,世界独有的ROA后排乘客提醒(在驾驶员离开车辆,后排仍有乘客滞留车内时,通过仪表盘和喇叭报警,避免孩子或宠物被遗忘车内)、以及同级唯一的SEW安全下车警示(后排乘客开门瞬间,侧后方恰有车辆驶来,立即警示车内乘客勿开车门)。它们都是辣妈潮爸们对呵护家庭的又一道防线,增加了儿童独自在后排乘坐时的安全性,这同样是目前大型SUV市场所欠缺的重要实用功能。

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  今年有计划选一款大空间家庭用车,又在7座和大5座之间犹豫的年轻辣妈潮爸们,或许可以再等三个月,毕竟第四代胜达通过同级最长2865mm轴距,打造出了这一细分市场最长的车长,结合未来流行的“2+2+2”式 6座布局,和诸多安全黑科技加持,都被市场更加期待。


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